L’article “Le football en 2050 : le stade d’après”, publié pour la première fois dans la collection des PUG “Le virus de la recherche” durant la pandémie du COVID-19 et traduit en anglais dans “The post-pandemic football stadium in 2050” comme un chapitre d’ouverture du livre The Political Football Stadium. Identity Discourses and Power Struggles par Başak Alpan, Albrecht Sonntag et Katarzyna Herd (Palgrave Macmillan) vient d’être traduit en portugais et publié par le site Ludopédio. Il est divisé en deux parties:
O estádio de futebol em 2050. Parte I: Distopia (novembre 2022)
O estádio de futebol em 2050. Parte II: Utopia (août 2023).
Comme elle l’indique sur son site, l’équipe de Ludopédio est passionnée par la diffusion scientifique, le partage des connaissances et la mise en relation des personnes. Son objectif est de “créer un réseau d’information, de chercheurs et de personnes intéressées par le sujet du football, en mettant l’accent sur le dialogue entre le football et les sciences humaines.”
Muito obrigado pela tradução e distribuição em todo o mundo lusófono.
Le groundhopping est une pratique qui consiste à regarder des matchs de football dans autant de stades ou terrains que possible. Il s’est répandu depuis les îles britanniques vers l’Europe continentale après la Coupe du monde de 1990, mais ne se développe en France que depuis les années 2010. Les groundhoppers cherchent à découvrir et à collectionner des ambiances de stades et à vivre des expériences «hors des sentiers battus».
Une enquête a été menée en 2018 et 2019, par Natália Rodrigues de Melo, auprès des groundhoppers français à travers leurs blogs, en faisant l’hypothèse que le groundhopping témoignerait d’une nouvelle forme de tourisme d’événement sportif à la croisée du tourisme et du supporterisme. Les résultats viennent d’être publiés par la revue québécoise Téoros, revue de recherche en tourisme de l’Université du Québec à Montréal (UQAM). J’en suis l’un des quatre auteurs.
Pour son avant-dernier épisode, le podcast In-PACTE du laboratoire Pacte nous invite pour revenir sur la réflexion menée sur les stades de football à l’ère de la covid-19.
Le laboratoire de sciences sociales Pacte organise un séminaire inter-équipes, ouvert au public par visioconférence sur la crise de la covid. Nous y présentons le 26 mars 2021 nos travaux en cours sur les stades du futur avec Natalia Rodrigues de Melo.
Le séminaire Crise de la COVID19 donne la parole à des chercheur.e.s des cinq équipes du laboratoire PACTE. Il abordera 4 grands thèmes : les effets de la crise sanitaire sur la population, ses conséquences sur l’économie et ses acteurs, son impact sur les acteurs de la santé et, enfin, l’action publique mise en place pour gérer la crise de la COVID19.
Le séminaire consiste en une séance mensuelle d’une durée de 1h30 en visio ou en mixte présentiel et visio, selon la situation sanitaire. Chaque séance se composera de 3 interventions de 15 min, suivies de 45 min de débat. Des podcasts professionnels seront réalisés à partir de l’enregistrement des séances, qui pourront par exemple être utilisés dans le cadre d’enseignements.
Le contenu des interventions est structuré de la manière suivante : – Un point d’actualité et de contextualisation sur le thème abordé. – Les enjeux, l’intérêt et la situation du débat scientifique sur le thème. – La présentation de la recherche effectuée par les intervenant.e.s : questions, terrains, méthodes. – Comment la situation de crise a influé sur la façon de travailler. – Les résultats saillants déjà obtenus et les perspectives pour les mois à venir. – Quelques réflexions sur les changements induits par la crise de la COVID sur le domaine/thème étudié, maintenant et à plus long terme.
La séance comprend les présentations suivantes: – Pierre Mercklé : ANR VICO (Vie en confinement) – Natalia Rodrigues de Melo et Jean-Michel Roux : Les effets de la COVID sur les stades du futur – Héléna Revil et Sébastien Bailly (CDP Life) : Les effets de la crise de la COVID sur l’accès aux soins : enquête quanti en population général
Dans le cadre du 8e atelier de coopération internationale en urbanisme que le master «Urbanisme & Coopération internationale» de l’IUGA organise chaque année à Sfax (Tunisie) avec ses partenaires de Université de Sfax et du département d’architecture de l’IIT), j’ai assisté à un match du championnat tunisien de football entre le club local et le CO Hamam Lif. Il s’agissait pour les étudiants d’observer le temps du match dans le cadre d’une étude plus globale sur le stade Taïeb M’hiri.
Le match se déroule le 23 novembre 2019 à 14 heures dans de bonnes conditions atmosphériques (température clémente, temps sec et dégagé). Il a bien failli ne pas se tenir, frappé dans un premier temps par un huis-clos. Les étudiants français et tunisiens ont prévu un protocole d’enquête à partir d’observations aux abords du stade et dans l’enceinte (avant le match) puis d’entretiens et de cartes mentales auprès des spectateurs et usagers du stade pendant le match. La Police va en perturber le bon déroulement. Je fais équipe avec Toinon.
Observation des abords, groupe Sud-Est, face à la station Total
[13.04-13.09] flux se dirigeant vers le stade – en parallèle au comptage des véhicules et piétons
Nous sommes assis sur les marches d’un immeuble, face à la station Total. L’odeur des gaz d’échappement est prégnante. Le trafic est lent mais fluide (env. 20 km/h), sur une seule voie et dans une ambiance assez calme. Il est plus chargé de l’autre côté. Les véhicules sont régulièrement à l’arrêt et les gens klaxonnent. Ils roulent sur deux voies. Un vélo puis un scooter remonte à contre-sens. Une mobylette zarka avec son couffin passe poussivement. Deux piétons passent à notre hauteur. Deux bus de la Soretras se croisent. Les chauffeurs se font signe et klaxonnent amicalement.
[13.11-13.16] flux se dirigeant loin du stade – en parallèle au comptage des véhicules et piétons
Le trafic en direction du stade se densifie. Des scooters se glissent entre les voitures dont un conduit par un papa avec deux enfants, l’un entre ses jambes et l’autre sur le siège arrière. Sans casque. De l’autre côté, les deux roues gagnent quelques places en passant par la station-essence. Des voitures semblent adopter une stratégie d’évitement des bouchons en prenant au dernier moment une ruelle s’engageant sur la droite après la station.
En direction du stade, le trafic est désormais en deux fois deux voies, à la hauteur de la station, souvent sous l’influence des taxis.
Observation des abords du stade
[13.20] On se dirige vers le stade en remontant la rue (voie x) vers le nord. Il n’y a autour de nous aucun personne arborant les couleurs de l’une ou l’autre des équipes. La route est en mode 2×2 voies.
Nous passons à la hauteur de la borne km1. Une femme mendie dans la rue avec ses trois enfants. A l’angle de la rue, une autre femme et ses enfants l’imitent, assis sur les marches d’un immeuble. Au croisement, à la hauteur du feu tricolore, un policier règle le trafic. Malgré sa présence, la traversée de la chaussée est périlleuse. La rue à droite est presque vide (dir. sud-sud-est).
Périmètre d’exclusion des véhicules
Des barrières marquent l’entrée de la zone interdite aux véhicules. Les policiers sont très présents dans l’espace. L’un d’eux nous demandent notre abonnement. Il nous laisse progresser vers le stade après avoir lu brièvement notre lettre à l’en-tête du CSS.
[13.27] Adrien nous appelle. Les deux groupes qui devaient entrer plus tôt que nous dans le stade, par la porte de Soukra, et se répartir dans les tribunes nous attendent. Ils ont été bloqués à l’entrée. Un policier en civil nous avait pourtant assuré que cela n’était pas un souci[1].
Porte de Soukra, entrée du stade Taïeb M’hiri
Nous retrouvons les autres à la porte de Soukra. Une vingtaine de policiers se trouvent entre le contrôle et la porte. Certains en tenue (G.I.C.), d’autres en civil. Certains étudiants tunisiens sont visiblement stressés. Ils servent d’intermédiaire avec les policiers arabophones. Les consignes sont claires : entrée collective et direction vers les loges où il nous sera interdit de changer de secteur. Les filles passent en première le contrôle policier. Nous sommes sommairement fouillés.
Dans le stade avant le match
Nous sommes dirigés vers la tribune d’honneur, au bout de la porte de Soukra. Nous longeons les terrains annexes. Nous sommes escortés dans une loge, sur la droite du salon d’honneur. Elle est minuscule, composée d’une petite pièce carrée avec télé, mini-frigo et deux fauteuils et un balcon en tribune. Il peut contenir une douzaine de personnes, sur des chaises rouges. Une partie de nous y prend place, les autres restent debout dans la pièce. La police et le gestionnaire du stade qui nous accompagne (nous l’avons rencontré plus tôt dans la semaine), palabrent un moment. Nous sommes orientés vers une autre loge dont le balcon est plus spacieux. Il se situe de l’autre côté du salon d’honneur, à la limite avec le virage ouest (côté supporteurs ultras).
Limite entre les loges et le virage ultra
C’est le balcon où prennent place les joueurs blessés et ceux qui n’ont pas été inscrits sur la feuille de match. S’y trouve aussi un de leur copain, notre chauffeur de bus de l’université !
Tifo d’avant-match
[13.52] Premiers chants et tambours dans le virage.
[13.56] Toutes les bâches des groupes ultras sont déployées, à l’envers. Un voile « carton rouge » est déployé en bloc Fighters 03 (F’03). Les joueurs nous expliquent qu’il s’agit d’une manière pour les groupes de protester contre le président du club. Quatre drapeaux de la Palestine s’agitent dans le bloc F’03. Les étudiants expliquent qu’il est courant de marquer ainsi son soutien à la « cause palestinienne ». Les F’03 ont posé sur leur bâche un portrait au pochoir d’un de leur membre, récemment décédé.
Bâches à l’envers
Le virage est composé de groupes de supporters clairement reconnaissables par leur posture (assis/debout) ou leur bâche. Les groupes sont clairsemés et du vide les sépare. Du sud-ouest (le proche de nous) au nord-ouest, nous observons des supporters sans appartenance partisane, tous assis ; les Drughi, les Black & White Fighters’03, groupe le plus nombreux et occupant le centre du virage ; les Raged Boys 07 ; les Leoni et enfin les Ultras Sfaxiens, au contact de la tribune centrale. Une trentaine de policiers, certains en tenue anti-émeute, leur font face sur la pelouse.
[13.56] Seuls les F’03 et les Raged Boys sautent dans la tribune. Ils chantent, en arabe, « que Dieu soit avec le CSS ». L’autre virage (côté est ou ville) reçoit les supporteurs du CS Hamam Lif dans le secteur « Chaise 11 ». Ils sont 28 ou 29 selon nos comptages hésitant sur la présence ou non d’un policier parmi eux. Les autres « chaises » (9, 10, 12, 13 et 14) sont entièrement vides.
Le virage des ultras d’Hamam Lif
La première mi-temps du match
[14.05 env.] On nous sert un thé à la menthe dans de petits gobelets en carton.
[14.14] Les groupes ultras se sont légèrement étoffés. Les Leoni ont pris leur temps à rejoindre leur place. Ils sautent maintenant pour accompagner les F’03. Ultras Sfaxiens et Drughi sont assis ; les Raged boys debout sans sauter. Les F’03 semblent entonner un chant ressemblant vaguement, mais vaguement alors, à la chanson de lutte italienne « Bella Ciao ».
Nous observons avec les étudiantes tunisiennes le virage et nous ne parvenons à identifier qu’une seule femme (« chaise 3 »), bien loin des trente pourcents de femmes dont nous parlaient les socios plus tôt dans la semaine. En chaise 2, en-dessous de notre balcon, nous observons trois femmes. Notre balcon se compose de 17 étudiants et enseignant et de 7 joueurs. Il y a 8 étudiantes. Le fameux tiers est atteint.
Mi-temps
Nous sommes véritablement à huis-clos. Pas question de sortir : les étudiants tunisiens nous en empêchent, de peur d’être expulsés. Le buffet de la loge se compose d’une assiette de gâteaux et d’un pack de bouteilles d’eau minérale. Certains étudiants profitent de la pause pour interroger les joueurs et notre chauffeur.
Nous achetons des kloubs tunisiennes (graines de tournesol noires et rondes) à un vendeur de la « chaise 2 » qui nous les fait passer en tendant les bras. Un dinar le sachet. La tribune est couverte de kloubs tunisiennes et turques, crachées par terre. Les programmes du match, posés sur chaque siège, n’ont pas trouvés preneurs.
Sièges vides, programmes et kloubs
[15.00] Sur le terrain annexe de droite, des hommes se sont rassemblés pour la prière.
[15.10] Les F’03 réutilisent le voile rouge du début de match pour le convertir en triangle qui servira à la confection d’un tifo reprenant le drapeau palestinien. Les quatre autres drapeaux sont ressortis.
Tifo hommage à la Palestine
La seconde mi-temps du match
La « Chaise 8 » est désormais pleine. Des spectateurs et supporteurs se sont déplacés en tribune centrale pour se rapprocher des buts vers lesquels le CSS attaque.
…
A parti de la 70e minutes, le public commence à se tendre, s’agiter, se mettre debout dans les chaises et les balcons jusqu’au but du CSS qui les délivre.
Fin de match. CSS 1 (0) – 0 (0) CO Hamam Lif
[16.00] Le stade se vide immédiatement au coup de sifflet final.
[16.06] La circulation est rétablie et le trafic est faible. Elle a peut-être été rétablie bien avant ceci-dit.
[16.15] La grille de la porte de Soukra est déjà fermée. Les abords du stade sont vides, les cafés aussi, sans présence de supporters. Tout le monde est rentré à la maison.
Pour citer cet article: Jean-Michel ROUX, Observations. CSS-CO Hamam Lif, in Au stade des villes, 17/03/2020, https://stade.hypotheses.org/2337, ISSN format électronique 2556-6563.
[1] Il y a deux ans, lors d’un match précédent, la lettre nous donnant accès au stade avait été visée par la Police les jours avant le match. L’absence de ce visa expliquerait que la Police ne nous avait pas prévu au stade et ne souhaitait pas nous faire prendre de risque.
Jour de match Le centre-ville étant inaccessible en raison du 10e marathon international, nous allons voir la lagune intérieure, un haut lieu du tourisme de l’île. Tout au bout, se trouve une plage paisible et populaire. La plage de Barra da Lagoa est située sur le côté Atlantique de l’île, à l’endroit où la lagune est reliée à l’océan par un chenal. Nombre de supporteurs des Corinthians y sont venus pour passer un week-end à la plage en louant les villas alentours. Nous les croisons, drapeau sur le dos, marchant sur la plage ou préparant les barbecues dans les villas, les drapeaux du club en évidence sur les terrasses. L’ambiance est paisible.
La plage de Barra da Lagoa
Le repas du dimanche a lieu à 15h00. Au menu: “anchova frita com pirão de caldo de peixe”, “arroz branco, feijão e camarão ensopado com chuchu” et “torta de maçã”. Elson possède une collection de maillots de son équipe. Il y en a un très spécial, édité par l’équipementier en l’hommage à l’équipe de France 98. Il est floqué à son nom, avec le n° 50. C’est le numéro qui le désignait lors des élections municipales et législatives auxquelles il a pris part dans les dernières années. Est-il inquiet de perdre certaines voix de citoyens supportant Figueirense ? Pas le moins du monde. Son engagement est de notoriété publique et sujet de plaisanteries amicales quand les gens l’interpellent dans la rue. Mon vieux t-shirt d’Avaí que j’avais emporté pour l’occasion est sale… Elson me prête un maillot d’Avaí prélevé dans sa collection. C’est le maillot de la montée en Série A, à rayures verticales blanches et bleues. Très proche de celui du GF38 dont Elson possède aussi une copie. Un bon signe ?
L’heure d’y aller La tension monte au sujet de l’horaire. Il faut d’abord passer en ville poser leur fille mais la circulation est anormalement lente. Elson regarde le meilleur chemin sur Waze. Le ralentissement se situe le long de la baie nord, à Beiramar, un quartier chic de la ville, à la hauteur d’une manifestation pro-Bolsonaro, drapée de bannières brésiliennes. Les manifestants chantent des slogans à la gloire de leur président et en appellent à jeter dehors les voleurs. Nous déposons la jeune fille tout près de l’ancien stade d’Avaí. Le site appartenait à l’église catholique. A la suite d’un montage immobilier complexe, le terrain a été loti pour faire un centre commercial et le club s’est vu offrir le stade actuel, situé hors la ville. L’un des condominiums de logements à coté du centre commercial rappelle l’ancien stade : le « Campo da Liga ».
Rua Julio da Silva Rodrigues
L’accès au stade est rendu compliqué par des travaux de voirie. Heureusement Elson connait les chemins de traverse qui évitent une partie de l’attente. Nous contournons tout le stade pour nous garer dans un quartier populaire où le stationnement est aisé, rua Julio da Silva Rodrigues. Nous terminerons à pied. La rue possède une chaussée faite d’étranges tommettes de béton. Un Avaí FC a été peint à la peinture blanche, il y a sans doute bien longtemps, sur un mur de briques à peine fini d’une petite maison. Premier signe territorial du club. Modeste. Le match commence dans presque une heure. Stella taquine Elson. Nous n’étions finalement pas tellement en retard. La crainte d’Elson n’était pas d’arriver après le coup d’envoi. Elle était de ne pas avoir le temps de prendre le temps autour du stade. Le stade ne s’impose pas par sa taille dans son environnement. Il s’insère modestement dans ce tissu pavillonnaire de villas d’un étage tout au plus.
Nous passons devant le local des ultras de la Mancha Azul. Net changement d’ambiance par rapport à hier. Les ultras colonisent l’espace public sur une centaine de mètres autour du local. L’odeur de cannabis est prégnante. Ils boivent et mangent en petits groupes autour du coffre arrière des voitures dans lesquelles se trouvent parfois un ampli « crachant du gros son ». Ils portent les tenues bleues et blanches de la Mancha ou le maillot officiel du club, pas forcément le dernier en date. Des vêtements très loose et les sonos de voiture donnent un aspect mexicano à la rue. Nous ne sentons pas vraiment de tension même si la Mancha azul est liée à la Manche verde de Palmeiras, le rival pauliste des Corinthians, dont l’un des groupes ultras, les Gaviões da fiel (quelque chose comme les « faucons fidèles »)[1] sont apparentés aux ultras de Figueirense. Les forces de l’ordre, dont la police montée, sont présentes mais pas franchement en nombre. Elles se contentent d’être visibles.
Le siège de la Mancha azul
La rue devant le stade n’est pas fermée à la circulation mais celle-ci est réduite car les bars, hier fermés, débordent presque jusque sur la voie publique et que les passants ne se soucient guère des véhicules. Il y a nombre de vendeurs de rue : brochettes de viande roulées dans le manioc et bières tirées de grandes glacières en polystyrène. L’ambiance est paisible, entre chien et loup, les murs bleus du stade et des bars se fondant dans celui du ciel. Des tracs annoncent une prochaine feijoada pour fêter le 96e anniversaire du club[2].
Vendeurs à la sauvette
Nous contournons les trois-quarts du stade pour gagner la porte par laquelle nous rentrerons. Nous avons le temps. Elson présentent brièvement à des connaissances incrédules les « fameux supporters français d’Avaí ». La barrière de la langue (l’anglais ne faisant pas le pont) limite les échanges. Un supporteur d’Avaí me dit qu’il joue avec l’équipe de Grenoble à la Playstation. C’est donc possible ? Un combi Wolkswagen a été transformé en brasserie ambulante. Il sert directement plusieurs variétés de bière pression d’une micro-brasserie locale, la Kairós : IPA, APA, Blond Butiá (un fruit local) et Pilsen, le tout pour 10 R$ (2.23 €). Le combi Volkswagen est un des symboles de l’île et de ses surfeurs[3].
Le combi Volkswagen à bière
L’entrée au stade Le stadier chargé de la fouille à l’entrée s’inquiète de la présence d’un stylo encre et d’un marqueur dans ma poche. Elson a changé de tribune depuis la dernière fois et la couverture de la latérale. Les personnes qu’on y trouve râlent moins qu’en tribune présidentielle. Il a une place à son nom mais ne s’y assit guère. Il préfère un meilleur emplacement.
Nous observons le virage des visiteurs et notons la présence des groupes ultras à leur bâches : les Gaviões da Fiel occupent le centre du virage et doivent être logiquement le groupe le plus puissant. Sur leur droite, les membres du Pavilhão nove (« pavillon 9 ») du nom d’un bâtiment d’une prison de São Paulo. Sur leur gauche, la Camisa 12 et l’Estopim da Fiel[1]. Le Macabra ferment la marche au contact de la tribune présidentielle. Ils sont en place bien avant la Mancha azul qui rentre peu avant le match. Elle n’a pas de raison de se presser : il n’y a pas de tifo. Les visiteurs n’ont pas pris la peine de rentrer quoique ce soit pour en organiser un, non plus.
Le stade est plutôt bien rempli si on considère qu’Avaí reste sur une série de quinze matchs sans victoire. On dit que les Paulistes sont 3000 dans le virage et qu’ils ont acheté un millier de places ailleurs dans les tribunes. On les repère à l’absence de signes distinctifs d’Avaí. Enfin, « on » … Elson les repère car il y a beaucoup de personnes sans signe distinctif et que nous ne faisons pas bien le distingo. Si, les Paulistes ne reprennent pas l’hymne de l’Etat de Santa Catarina. Personne d’ailleurs ne chante l’hymne brésilien qui est joué par la fanfare de l’armée dans une indifférence polie de la part des supporteurs d’Avaí et est couvert par les chants des ultras des Corinthians.
Le speaker annonce que les chants et banderoles à caractère raciste, homophobe, sexiste ou discriminatoire feront l’objet d’un rapport du corps arbitral. Le match peut commencer.
Pour citer cet article: Jean-Michel ROUX, « Dans l’attente de vous revoir » suite et fin, in Au stade des villes, 17/03/2020, https://stade.hypotheses.org/2313, ISSN format électronique 2556-6563.
[1] Le Grêmio Recreativo Cultural e Escola de Samba Gaviões da Fiel Torcida (G.R.C.E.S. Gaviões da Fiel Torcida) est tout à la fois un groupe de supporteurs du Sport Club Corinthians Paulista et une école de samba. Il a été fondé en 1969 et compterait quelques 120 000 membres et plus de 500 000 followers sur Facebook (https://www.facebook.com/gavioesoficial/).
[2] La feijoada est un plat traditionnel du Portugal et du Brésil, composé de riz blanc, d’haricots noirs et de viande de porc, servis séparément dans l’assiette. La viande de porc comprend des morceaux salés, séchés, des saucisses ainsi que certaines parties peu nobles du porc (queue, oreilles, peau, pattes, os…). Au Brésil, elle est servie accompagnée de riz, de farofa (farine de manioc torréfiée), de couve a mineira (chou vert revenu dans le beurre), de torresmo (peau de porc grillée), de frites de manioc et de fines tranches d’oranges.
[3] Le combi a été produit au Brésil jusqu’en 2013 et se trouve partout dans l’île, en porte-clefs ou en vrai. Quant à la bière, l’Etat de Santa Catarina en est un gros producteur. La ville de Blumenau y organiserait même la plus grande Oktober fest du monde après celle de Munich, avec 700 000 participants… .
Le temps du match est une notion extensible. C’est bien entendu l’échelle du match et ses 90 ou 120 min de jeu – pour ne prendre en compte que le football – mais aussi les longues heures d’attente à l’échelle de la journée, de la semaine, voire de la trêve hivernale ou estivale. Le temps de l’attente est rythmé par l’achat du billet, le déplacement et les discussions autour du prochain match. Ce dernier commence souvent la veille au soir ou tôt le matin quand on se déplace en bus, en train, en voiture, parfois à l’autre bout du pays, depuis un bar, un parking, une entrée ou aire d’autoroute. Pour Avaí-Corinthians (Série A brésilienne), notre match a commencé dès l’achat des billets… d’avion.
L’attente Le match a commencé à la prise des billets… d’avion pour participer avec mon épouse à un colloque d’urbanisme à l’Université Fédérale de Santa Catarina, au sud du Brésil. Je pensais avoir pris en compte tous les critères (dates du colloque, prix en fonction de la compagnie et du nombre d’escales, nombre de jours sur place, décalage horaire, durée d’absence acceptable par les enfants) mais pas le calendrier du championnat national brésilien de Série A, la première division. Mon collègue et ami, Elson, est fan de l’Avaí FC qui joue à Florianópolis le jour du départ. Nous reculons donc le retour de deux jours. J’ai eu si souvent la frustration d’aller chaque année en Tunisie sans pouvoir assister un match du CSS (Sfax) que l’occasion est trop belle pour la laisser passer[1].
L’attente du match dure toute la semaine que nous passons ensemble. Elle passe par la lecture quotidienne du journal local (Díario Catarinense) et le suivi des réseaux sociaux. L’actualité sportive est mauvaise. Le petit club est englué à la dernière place, sans aucun succès après 15 journées et les supporteurs ne croient déjà plus au maintien. Ils se remontent le moral en se comparant à l’autre club de la ville, Figueirense Futebol Clube, qui est lui-aussi en difficulté, mais dans la division inférieure. Le malheur des uns fait le bonheur des autres. Figueirense fait face à une grève de ses joueurs qui seraient impayés depuis des mois pour certains. Le refus de jouer un match engendre un match perdu par forfait (0-3) et une sanction d’un point.
Des gobelets avaient été imprimés à l’occasion du match. Ils ne seront pas perdus pour tout le monde. Les fans d’Avaí les achètent sur internet. Ils seront l’objet de plaisanteries futures. Le prolongement de la grève entrainerait une relégation automatique. Les fans d’Avaí n’osent pas y croire. Ils ont raison. La grève s’arrêtera dans la semaine sans que les joueurs n’aient obtenu grand-chose. Ils peuvent être remplacées. Figueirense fait match nul et reste sous la menace de la zone de relégation.
Quelle est la différence entre les deux clubs ? Il n’y aucune différence sociale, géographique, religieuse, politique entre les supporteurs des deux équipes. De simples affinités de familles plus ou moins héréditaires. Chacun choisit son club et n’en change plus, c’est tout. Elson a eu très peur, quand son aînée, alors incertaine sur sa future affiliation, a failli choisir l’autre club, à une époque où le sien enchaînaient les défaites. Sa deuxième fille ne s’intéresse pas au foot, c’est moins problématique.
Un soir de caïpirinha et de samba, nous écoutons l’hymne officiel d’Avaí. Il en existe deux versions, portugaise et française. Le compositeur, un ancien député fédéral qui s’appelle Fernando, a lui-même traduit l’hymne et l’a enregistré sur une bossa nova. Elson est non seulement géographe et fan d’Avaí, c’est aussi un grand spécialiste de samba. Il écrit parfois l’enredos[2] du défilé de samba de son école, les Protegidos da Princesa[3], avec laquelle il a déjà remporté le carnaval de Florianópolis. Ce dernier se déroule dans un « sambodrome »[4] de plus de 10 000 places, la Passarela Nego Quirido, quand les deux stades de football de la ville ne font respectivement que 16 000 et 19 900 places. En 2001, les Protegidos da Princesa l’avaient emportée avec un spectacle consacré à l’idole de la ville, le tennisman Gustavo Kuerten, triple vainqueur à Roland-Garros. L’Equipe magazine avait interviewé Elson et écorné au passage Avaí : « Avaí, la risée de Florianópolis. Au stade, en pleine nature, près de l’aéroport, une peinture écaillée, dans le haut du virage nord, rappelle le titre de « Campeão Brasileiro 1998 ». En plus petit, est écrit « Da Série C », la troisième division. Guga est supporteur n°1 »[5].
Le samedi matin au stade Nous nous levons de bonne heure pour aller au stade récupérer le billet gratuit auquel chaque socio a droit. Un collègue de la faculté a laissé son abonnement. Nous pourrons donc y aller à quatre, avec nos épouses respectives. Celle d’Elson dit peu venir au match : huit à neuf fois par saison… Nous parlons du match dans la voiture et des travaux au stade depuis ma dernière visite en 2009.
Nous récupérons sans problème les billets gratuits. Il n’y a pas vraiment d’affluence. Sans doute parce que les abonnés ne croient guère dans une remontée de leur équipe et que dans quelques semaines, Avaí recevra des équipes encore plus populaires comme Flamengo. Les équipes paulistes (São Paulo) et cariocas (Rio de Janeiro) ont de nombreux fans dans la ville de Florianópolis et l’Etat de Santa Catarina. Certains habitants viennent de ces villes. Les locaux ont aussi l’ancienne habitude de soutenir un club des grandes villes, parfois en plus d’un club local ; souvenir du temps pas si lointain (jusqu’en 1971) où le championnat national n’existait pas et où tout le Brésil s’intéressait aux championnats de Rio et SP qui étaient plus largement médiatisés.
La buvette est entièrement recouverte de carrelage bleu et blanc, lointaine évocation des azulejos portugais. Les îliens se plaisent à dire que Florianópolis a été fondée par des Açoréens et qu’elle mérite le titre de 10e île de l’archipel portugais. A la droite de la buvette, un mur rappelle toutes les grandes dates du club : le titre national de champion du Brésil en 1998 (de Série C dirait L’Equipe…), les titres de champion de l’Etat (pas tous) et les travaux d’aménagement du stade comme le récent éclairage par led qui laisse les ultras dans la pénombre.
La buvette aux azulejos
Une salle fermée, contient un mémorial des joueurs (memorial dos atletas). Peut-être une sorte de musée ? A la gauche de la buvette, se trouve un mur d’honneur des supporteurs. Il égrène une impressionnante liste de supporteurs décédés, les torcedor eterno. A ces côtés, se trouve une œuvre d’art protégée par une barrière. Il s’agit d’une vache, presque à taille réelle, de couleur bleue, et qui semble recouverte d’un drapeau du club et de napperons en dentelle. Allusion à un artisanat qui perdure encore, tant bien que mal, dans l’île.
La vache bleue aux dentelles
De l’autre côté de la rampe menant aux gradins, se trouve une seconde buvette, elle-aussi entièrement carrelée et un authentique autel avec une statue en bois de la « sainte vierge de la Ressacada », accompagnée d’un lion et d’autres statues plus ou moins religieuses dont deux vierges Marie. Nossa Senhora da Ressacada, sainte patronne du club d’Avaí, possède sa propre prière qu’il est possible de se procurer en boutique du club[8].
Nossa Senhora da Ressacada, ora pro nobis
L’intérieur du stade montre des tribunes qui ont reçu un sérieux coup de jeune depuis ma première visite. Le tout est fraîchement repeint aux couleurs du club. Elles sont encore en travaux avec le remplacement des vieux sièges métalliques avec leur mono-accoudoir gauche pour des sièges baquet en plastique.
Assises en transition
L’éclairage a été changé pour faire place à des leds et une tribune basse, au-dessus de la fosse, a été ajoutée en tribune d’honneur. Cette dernière est désormais couverte. Il ne reste plus que les deux virages à devoir subir les foudres du climat pluvieux de l’île (de 6 à 16 jours de pluie en moyenne par mois). L’absence partielle de toiture permet d’avoir encore une vue sur la ville alentours, le quartier de Carianos et les montagnes de l’île dans le lointain. Un écran, pas géant, permet de diffuser des images. Il est situé au-dessus du virage des visiteurs. Un message plein d’optimisme l’encadre. On y voit un lion rugir avec la mention : « le lion dans son habitat : Avaí en série A».
Pour citer cet article: Jean-Michel ROUX, Dans l’Attente de vous revoir. Avaí -Corinthians, in Au stade des villes, 17/03/2020, https://stade.hypotheses.org/2307, ISSN format électronique 2556-6563.
[1] J’aurai tout de même la frustration de rater la même opportunité à Rio. Christiane, une collègue de l’Université Fédérale voulait me faire découvrir son club de cœur, Flamengo, qui devait jouer pendant mon séjour, au stade Engenhão, contre Vasco. Tout était organisé jusqu’à ce que Vasco délocalise le match à Brasilia. Ce type de délocalisation serait assez classique au Brésil mais traumatique pour les supporteurs qui ont parfois pris des abonnements en prévision de ces « matchs de gala ».
[2] Le sujet que chaque école de samba présente au public.
[3] La Protegidos da Princesa désigne en brésilien, les « protégés de la princesse », référence aux esclaves affranchis par une princesse brésilienne.
[4] Le sambodrome (sambódromo) est un équipement destiné à l’accueil des défilés de samba, d’une forme rectangulaire et constitué d’une série de tribunes à ciel ouvert se faisant face de part et d’autre d’un espace central d’une douzaine de mètres, réservé aux participants. Celui de Rio mesure quelques 800 m. de long et peut accueillir près de 88 000 spectateurs.
[5] Stéfan L’Hermitte (texte) et Jérôme Prévost (photos), « Guga. Une folie brésilienne », in « Terre! Gustavo Kuerten débarque à Paris pour enflammer Roland-Garros », L’Equipe magazine, 26 mai 2001, n°994.
[6] La boutique du club est bizarrement fermée après les matchs.
[7] Pont Hercílio Luz, https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_Herc%C3%ADlio_Luz
[8] « Oração a Nossa Senhora da Ressacada », texte de Pe. Ney Brasil et Ademar A. Cirimbelli, musique de Pe. Ney Brasil, 2016.
Depuis 2012, les ateliers de coopération internationale en urbanisme à Sfax (Tunisie) et à Grenoble (France) structurent l’enseignement du projet des étudiants du Master “Urbanisme et Coopération Internationale” de l’Institut d’Urbanisme et Géographie Alpine. Dans le cadre de la coopération entre les deux villes, les étudiants produisent des expertises urbaines en équipe et avec les étudiants sfaxiens ainsi qu’avec de nombreux partenaires locaux, universitaires et de la société civile. Les étudiants grenoblois travaillent 10 jours à Sfax chaque novembre. Cette année, le thème général de l’atelier “Faites place!” renvoie à la place de l’enfant en ville, du lien entre la gare et son territoire et sur la place de l’équipement sportif.
Sfax, deuxième métropole de Tunisie avec environ 600 000 habitants, a connu une urbanisation spectaculaire de la fin du XXe siècle au début du XXIe siècle. Longtemps toute entière comprise dans sa médina dont elle s’enorgueillit de posséder murailles et tracés d’origine, elle a doublé de taille lors de la colonisation et des conquêtes urbaines au détriment de la mer. A partir des années 70, sa population qui migraient au gré des saisons de la ville historique vers les borjs et jnens de la périphérie, a cessé d’habiter le centre pour lotir l’intérieur des terres. La ville s’est étalée en suivant les radiales menant aux autres villes du pays (urbanisation en doigt de gant) et a consommé nombres de terres, autrefois nourricières et terrains de jeu, pour l’habitat mais aussi le commerce, les services, l’enseignement, la santé ou l’industrie.
La mobilité des habitants est principalement motorisée (véhicules personnels, taxis et bus) et la circulation y est très dense, engendrant une importante pollution atmosphérique. La ville cherche depuis quelques années à desserrer le centre-ville et à améliorer la qualité de vie en proposant plusieurs grands projets urbains : projet d’urbanisation des terres gagnées sur la mer au nord de la ville (projet Taparura), projet d’instauration d’un système de transport urbain par rail (métro-léger) et projet de construction d’une cité sportive en lien avec l’Etat.
Au-delà du cas de Sfax, ces projets nous interrogent plus globalement sur la place que nos métropoles sont en mesure de faire, en leur sein, pour les plus jeunes et les plus fragiles. Comment pouvons-nous aménager nos métropoles pour qu’elles soient accessibles, ouvertes, accueillantes ; pour qu’elles permettent une mobilité pour tous, des espaces de rencontre, de jeux, de sports, un accès la mer, etc ? L’atelier et son séminaire conclusif se proposent d’aborder ces questions selon un triple axe :
1/ La place de l’enfant en ville
Nous faisons le constat du progressif enfermement de l’enfant dans la ville d’aujourd’hui en lien avec les modes éducatifs, les évolutions des mobilités automobiles, des nouvelles pratiques récréatives (jeux de tablette) et les problèmes/sentiment d’insécurité. Pourtant, toutes les études environnementales et psychologiques soulignent l’importance des loisirs actifs chez l’enfant et de la découverte de la ville pour la construction personnelle. Face à ces constats et recommandations, quelles réponses peuvent apporter les professionnels de la fabrique de la ville ? Terrains d’étude à travers certains espaces comme la médina ou les parcs et espaces sportifs, existants et en projet.
Entrée principale du Stade T. M’hiri, Sfax, 2017
2/ La place des espaces de sports et des complexes sportifs dans la ville
La ville de Sfax manque d’espaces sportifs que cela soit pour le sport professionnel (avec un stade Taïeb M’hiri vieillissant mais central et le projet au long cours de “cité sportive”) mais aussi de « sport pour tous ». Les salles de sports privées se multiplient pour répondre aux besoins de la population. Dans le même temps toutes les études sanitaires soulignent l’importance de la pratique d’une activité sportive dans le développement de l’enfant et des adultes. Comment rendre la ville plus favorable à la pratique sportive pour tous ? Quels sont les enjeux en termes d’équipements sportifs pour le sport professionnel et l’accueil des manifestations nationales et internationales ? Terrain d’études : les espaces libres en ville, les complexes sportifs Cicaldi et « 2 mars » ; le projet de Cité Sportive et l’évolution du Stade M’hiri.
Arrêt du train dans la banlieue de Sfax
3/ Le chemin de fer dans sa ville
La ville de Sfax est un nœud de communication ferroviaire entre Tunis au Nord, Gabès (Sud) et Gafsa (Sud-Ouest). Par elle passe tout à la fois un important trafic industriel (phosphate, produits d’équipement) et de voyageurs. La gare est localisée à quelques encablures de la vieille ville. Sa voie principale longe la route de Tunis. L’emprise de la gare de triage est importante et constitue une coupure entre la ville et son littoral (futur quartier de Taparura). Au sud, la voie coupe depuis les années 90 et la création de Sfax Al Jadida la ville de son port. Se pose aujourd’hui la question du devenir de la gare et des emprises ferroviaires dans le cadre des projets en cours ou à venir de métro léger, de Taparura, de développement de l’aile sud de la ville autour du port et des salines. Comment faire évoluer la relation entre le chemin de fer et Sfax ? Quelle est la place de la gare dans la ville actuelle ? Comment mieux la connecter aux trois grands tissus urbains historiques (le bled al’arbi, Bab Bahr et Al Jadida) ainsi qu’au littoral (salines, port industriel, port commercial, Taparura)? Trois pistes de projet : 1/ réhabilitation de la gare à son emplacement, 2/ la translation à quelques centaines de mètres vers la Poudrière, 3/ Délocalisation au km11 vers el Ons. La gare de voyageur et la gare de fret doivent-elles être dissociées ?
Jean-Jacques Pazdzior, est paysagiste et vient d’obtenir le Master en Urbanisme & Aménagement de l’IUGA en formation continue. Il a soutenu en septembre son projet de fin d’étude sous ma direction. Son travail portait sur l’équipement sportif comme nouveau totem urbain, sous-titre:quelle histoire urbaine nous raconte les équipements sportifs?
Jean-Jacques Pazdzior explique, dans l’introduction à son travail, que “le sport possède un nombre conséquent de vertus pour répondre à des problématiques sociales et faire briller un territoire. Mais le sport, pour profiter pleinement de ses vertus, demande un réseau d’infrastructures pour une pratique cohérente. Certes, l’espace public peut devenir un espace qui permet la pratique sportive mais l’équipement devient incontournable pour l’apprentissage, le vivre ensemble, la résolution de certains maux, l’organisation d’évènements et le soutien au sport de compétition. Pour autant, engager la collectivité dans la construction d’équipements sportifs participe- t-il au processus de production de l’espace comme n’importe lequel des bâtiments publics ou valorise- t-il uniquement l’action édilitaire ?”
Après une mise en perspective historique de l’équipement sportif dans nos sociétés développées, le travail présente trois études de cas, différentes dans leurs objectifs, le territoire dans lequel elles s’inscrivent, leur positionnement géographique dans la cité. Ces monographies portent sur Montpezat-sous-Bauzon et son “gymnase multisports symbole d’équité territoriale”, Montpellier et la Sud de France Arena, “un équipement «caméléon» pour diffuser une image” et enfin l’Orange Velodrome en tant que “condensé de Marseille”. À partir de ces trois monographies, Jean-Jacques Pazdzior explique l’attrait que revêtent les infrastructures et équipements sportifs dans le processus de production de l’espace urbain ou rural.
Ce mois de mars 2019, j’ai été interviewé par Victor Fuseau, étudiant en Master 2 « Nouvelles Pratiques Journalistiques » de l’Institut de la communication (ICOM), Université Lyon 2, dans le cadre de la préparation de son projet journalistique « Groundhopping : Voyage au pays du football-vrai ».
Victor Fuseau défend la thèse, que le groundhopping se développe maintenant en France, après être né en Europe du Nord. Les clubs saisiraient cet attrait pour le tourisme sportif pour booster leur attractivité dans ce domaine, notamment par la création de musées et l’attraction d’un nouveau public.
Néanmoins, et à l’image des groundhoppers britanniques préférant les stades de clubs non-professionnels, ce mouvement prônerait aussi un retour au « football vrai », en opposition à son exploitation commerciale et marketing; la création de stades modernes, aseptisés et éloignés des centres-ville ne correspondant pas toujours aux motivations des groundhoppers.
Les 6 & 7 juin 2019, se tient à Ivry-sur-Seine un colloque international (bilingue français-espagnol) sur le thème des Récits de ville. Usages de l’histoire et changement urbain. Il est organisé par le LABEX Futurs Urbains (Université Paris-Est) et l’Instituto Universitario de Urbanística de l’Université de Valladolid (Espagne). Avec Karine Basset, je présenterai une communication sur les temporalités du récit et de l’action urbaine. Nous donnerons notre lecture du «mythe grenoblois» à travers l’analyse du cinquantenaire des JO de 1968. Voici ci-dessous l’introduction à notre propos.
Il n’est sans doute guère de récit urbain en France plus connu et disséqué que le « mythe de Grenoble »[1]. La particularité de ce récit réside dans le fait que – contrairement à la plupart des mythes qui ont pour fonction d’ancrer les territoires dans une temporalité la plus ancienne possible, le temps de l’origine, qui aurait vu se constituer les fondamentaux de la cité – les traits énoncés comme constitutifs de la singularité grenobloise fondent et saisissent cette identité dans le moment même d’une transformation contemporaine, le moment où Grenoble se mue en ville moderne et où, se faisant, elle advient véritablement, en tant que ville singulière mais aussi, plus largement en tant que possible modèle urbain.
Le récit grenoblois ainsi constitué au terme d’une trajectoire que nous retracerons dans une première partie, semble doté d’une véritable capacité performative[2], dans la mesure où il ne cesse d’être mis en actes, et ainsi renouvelé, dans les trois grands domaines constitutifs de la figure du « laboratoire » : celui, économique des relations entre recherche et industrie, le champ politique de la démocratie locale et celui de l’intervention urbanistique[3].
Si les acteurs, le contexte et les ingrédients de la production de ce récit sont aujourd’hui bien identifiés, en revanche, on ne s’est guère encore attaché aux modalités concrètes de la transmission et de l’actualisation de ce récit. Le cinquantième anniversaire des Jeux olympiques d’hiver de Grenoble, événement emblématique de la « grande mutation » urbaine, offre l’opportunité d’une telle analyse. Il s’agit tout d’abord d’éclairer le statut paradoxal que les Jeux de 68 ont occupé d’emblée dans le récit urbain. Nous montrerons ensuite que les usages publics de la mémoire olympique peuvent être lus à la fois comme l’une des modalités de l’actualisation du mythe grenoblois et de la temporalité singulière qu’il instaure, mais aussi comme l’expression de tensions urbaines persistantes.
Nous conclurons sur l’hypothèse d’un essoufflement actuel des lignes de sens du récit urbain et la possibilité d’un changement de temporalité, dont témoignerait la constitution d’un registre patrimonial inédit à Grenoble.
[1]Cf. notammentNadir Boumaza, « Grenoble, un mythe urbain moderne », Revue de géographie alpine, t. 85, n°4, 1997, pp. 175-185 ; BernardBruneteau, « Le ‘Mythe De Grenoble’ des années 1960 et 1970. Un Usage politique de la modernité », Vingtième Siècle. Revue D’histoire, n° 58, 1998, pp 111-126.
[2]Philippe Genestier, « Aménagement de l’espace, production de sens et identité narrative. Les fonctions institutionnalisantes et identificatoire du territoire en question », in G. Baudin et Ph. Bonnin, Faire territoire, Paris, Éditions Recherches, 2009.
Source BASSET Karine & ROUX Jean-Michel, « Temporalités du récit et action urbaine. Une lecture du « mythe grenoblois » », Colloque international, Récits de ville. Usages de l’histoire et changement urbain, Coloquio internacional, Relatos de ciudad, Usos de la historia y cambio urbano, LABEX Futurs Urbains (Université Paris-Est,France) et Instituto Universitario de Urbanística de l’Université de Valladolid (Espagne), Paris-Ivry/Seine, 6-7 juin 2019, 7 p.
A la suite de l’atelier international d’urbanisme organisé à l’automne 2017 avec Marlène Leroux questionnant l’opportunité pour la ville de Grenoble d’accueillir à nouveau les JO, j’ai été interviewé par Clémentine Méténier pour Montagne Magazine. Son article est paru dans le numéro 453 de mai 2018 : “JO d’Hiver. Une nouvelle candidature est-elle encore possible?”. Voici l’extrait de l’article mentionnant notre travail.
Repenser les jeux… autrement
“Plus largement, c’est la question de l’avenir des Jeux Olympiques d’hiver qui se trouve au cœur des débats. Le 15 février dernier, l’Auditorium du musée de Grenoble accueillait une table ronde d’économistes, urbanistes, chercheurs de Grenoble, Lausanne ou encore Poitiers autour de cette question « A-t-on encore envie et peut-on encore organiser des Jeux Olympiques d’hiver dans nos massifs ? ». Pour l’occasion, des étudiants du master francophone « Urbanisme et Coopération international » et du master anglophone « Cooperation in urban planning » de l’Institut d’urbanisme et de Géographie Alpine ont présenté leurs travaux commandé par le Labex Item (une plateforme innovation et territoires de montagne) : imaginer un dossier de candidature à de futurs JO d’hiver pour Grenoble. « L’idée était de dépasser les critères qu’impose le CIO pour prendre le compte le rapport aux territoires, aux évolutions climatiques et des sociétés » explique Michel Roux (sic) aux côté de Marlène Leroux, maîtres de conférence à l’Institut d’Urbanisme et de Géographie Alpine et encadrants du projet. L’un des dossiers intitulé « Le tourisme post-hiver » a par exemple imaginé la fin des jeux du tourisme mais ceux de la montagne : finis les sports tels que le bobsleigh ou combiné nordique avec le manque de neige progressif, inclure comme épreuves olympiques des disciplines plus adaptées à la montagne comme l’escalade, le canonying ou encore l’alpinisme.
Ces réflexions sont partagées par le maire grenoblois, pour qui il est temps de « transformer les jeux olympiques » ; durant les célébrations lui aussi a ouvert une porte en proposant de choisir « par exemple six ou sept stations dans le monde qui pourraient se répartir les épreuves. On garde la dimension intercontinentale mais on repense l’utilisation des équipements, surtout si de moins en moins de villes ne candidatent à l’avenir… » Et Grenoble n’en fera pas partie sous cette mandature”.
Vous l’avez probablement remarqué dans la majorité des villes, les stades sont situés en périphérie, près des autoroutes ou des voies rapides. Un aménagement urbain qui n’a pas pris en compte un facteur : la pollution. Pour les sportifs, il devient de plus en plus difficile de faire du sport lors des pics de pollution. Alors, est-il dangereux de faire du sport en ville ?
Le 6 septembre, j’ai été sollicité par la journaliste Mathilde Moreau pour l’émission de France 5 “La quotidienne” dans le cadre d’une interview préparatoire au sujet du vendredi 28 septembre 2018 sur l’impact de la pollution dans les stades en périphérie des villes.
A voir sur le site de France 5: “La Quotidienne”, diffusé le ven. 28.09.18 à 12h22, 5 min.
Ce 26 mars 2018, se tenait à Paris, le troisième volet du cycle de conférences de l’Ecole d’Urbanisme de Paris sur Paris 2024. Un évènement international au service du local? Il portait sur le thème: Equipements sportifs 2.0: (dé)connexions des territoires. J’y participais comme intervenant.
Capture d’écran du visuel de la conférence-débat
La conférence-débat rassemblait cinq intervenants : Frédéric Monghal, expert en ingénierie audiovisuelle et multimédia chez Atelier Audio-Visuel; Patricia Pelloux, responsable des sites et infrastructures au Comité de candidature de Paris aux JOP 2024 et aujourd’hui directrice adjointe de l’APUR; Clément Mansion, architecte et associé du cabinet Chabanne Architecte et Marc Perelman, enseignant chercheur à l’Université Paris-Ouest Nanterre d’esthétique et d’architecture.
Mon intervention consistait à dresser une histoire typologique des grands équipements sportifs dans leur rapport à la technologie et au territoire. Elle commençait par le stade de la Grèce antique qui se caractérise par une technologie relativement modeste (stades en bois ou pierre sans grande envolée architecturale, peu d’ingénierie, pas de toiture) mais une remarquable insertion dans le territoire. Un stade qui appelle à la contemplation du paysage tout autant que du spectacle sportif et qui invite à la méditation (cf les magnifiques pages d’Henry Miller dans Le colosse de Maroussi sur le stade de Delphes). L’intervention passait alors par le stade de la Rome antique, le stade utopique du Moyen-Âge et les stades de la ville moderne et/ou industrielle pour finir par les différentes figures des stades contemporains.
La conférence-débat a été organisée et animée par six étudiants de l’EUP: S. Aljy, R. Briquet, M. El Barkani, J. Fontaine, M. Hameury et O. Hugues. Elle a été filmée et une mise en ligne est prévue dans le cadre de la chaire “Aménager le Grand Paris”.